成果介紹
智慧交通系統(tǒng)ITS(Intelligent Transportation System)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效的集成運(yùn)用到整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍、全方位發(fā)揮作用點(diǎn)，實(shí)施、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等為技術(shù)基礎(chǔ)，通過(guò)匯集交通信息，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的交通信息服務(wù)，數(shù)據(jù)挖掘等數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智慧交通的系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性、信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性。
平臺(tái)開(kāi)發(fā)采用目前主流的SOA 軟件標(biāo)準(zhǔn)和基于J2EE技術(shù)的可視化二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)，以提高系統(tǒng)的可靠性、可擴(kuò)展性和可維護(hù)性，滿(mǎn)足不同系統(tǒng)對(duì)接整合、兼容應(yīng)用和可持續(xù)發(fā)展的需要。
中心應(yīng)用平臺(tái)所有數(shù)據(jù)格式和接口都按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的軟硬件均采用模塊化設(shè)計(jì)，模塊間的數(shù)據(jù)傳輸均采用標(biāo)準(zhǔn)的傳輸協(xié)議，任何一個(gè)模塊的升級(jí)都不影響到其它模塊的正常使用。系統(tǒng)所有模塊的外部展示和用戶(hù)界面均以WEB 方式實(shí)現(xiàn)。
系統(tǒng)組成
一、前端系統(tǒng)
1 高清路面固定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)
2 交通違法手動(dòng)抓拍系統(tǒng)
3 綜合高清人臉取證型電子警察系統(tǒng)
4 違法占用公交車(chē)道監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)
5 交通信號(hào)控制系統(tǒng)
二、 信號(hào)控制系統(tǒng)
三、數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)
1快速檢索
2快速統(tǒng)計(jì)
3研判分析
4駕駛?cè)藛T行為源頭管控
5特種車(chē)輛軌跡時(shí)空域分析
6車(chē)輛遮陽(yáng)板與案件關(guān)聯(lián)的時(shí)空域分析
7同行車(chē)輛多模型分析
8多業(yè)務(wù)維度積分研判分析
9基于車(chē)輛相關(guān)數(shù)據(jù)的車(chē)輛套牌的相關(guān)性分析
10車(chē)輛時(shí)空出沒(méi)規(guī)律分析
四、 集成指揮平臺(tái)
1基礎(chǔ)功能
（1） 視頻監(jiān)控資源接入
（2） 視頻接入網(wǎng)關(guān)
（3） 視頻監(jiān)控資源聯(lián)網(wǎng)
（4） 交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整合
2業(yè)務(wù)應(yīng)用
（1）交通狀況監(jiān)測(cè)
（2）應(yīng)急指揮協(xié)作
（3）基于數(shù)據(jù)的車(chē)輛研判功能
